Comisia Europeană a propus un pachet amplu de reforme care vizează inspecția tehnică periodică (ITP), cu scopul de a reduce accidentele, nivelul de poluare și fraudele legate de kilometraj. Inițiativa vine în contextul avansului tehnologic și al creșterii rapide a numărului de vehicule electrice pe drumurile europene. Noile reglementări vizează actualizarea normelor privind ITP-ul, înmatricularea vehiculelor și controalele tehnice desfășurate în trafic. Printre schimbările propuse se numără introducerea unor inspecții specifice pentru mașinile electrice, care vor include verificarea bateriilor și a sistemelor electronice de siguranță. De asemenea, vor fi examinate funcții precum frânarea automată, menținerea benzii de circulație și integritatea software-ului care gestionează funcțiile critice ale autovehiculului.
Pentru mașinile care poluează intens, vor fi introduse metode noi de testare, capabile să detecteze emisiile de oxizi de azot și particulele ultrafine. Chiar dacă aceste vehicule nu sunt numeroase, impactul lor asupra sănătății publice este considerabil, în special în marile orașe.
Un alt element important al reformei prevede obligativitatea inspecțiilor anuale pentru autoturismele și camionetele mai vechi de 10 ani, indiferent de tipul de combustibil utilizat.
Comisia propune, de asemenea, digitalizarea proceselor administrative. Înmatriculările ar urma să se realizeze pe baza unor certificate digitale valabile în întreaga Uniune Europeană, ceea ce ar reduce semnificativ birocrația și întârzierile la eliberarea documentelor. Vehiculele vechi, care emit noxe mari sau sunt zgomotoase, vor fi supuse unor verificări ITP mult mai stricte. Centrele de inspecție vor avea acces extins la datele tehnice ale mașinilor, inclusiv la cele privind sistemele electronice de bord, pentru a asigura o evaluare completă și precisă a fiecărui vehicul.
